上海将坚持车牌拍卖 严禁外牌车高峰上高架

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昨天,雪花纷飞,路况显示屏显示“北京西路至天目路立交阻塞”。

昨日下午,上海市副市长沈骏在市十三届人大四次会议“加强世博会后城市的长效管理,维护城市安全”专题审议会上上海市副市长沈骏,上海仍将坚持私车额度拍卖措施,避免出现大范围的拥堵。同时,职能部门还将加强对早晚高峰期间外地牌照车辆随意上高架的整治。

沈骏表示,通过上海世博会所取得的一些城市管理经验,可以更好地应用到日后的城市长效管理中。他以交通为例解释说,交通对上海世博会是最大的考验。“当时,我们担心整个城市交通在大客流来临时会瘫痪。”因此,政府部门在交通方面储备了很多方案。

最终,一些方案没有实施。沈骏说,这些方案不能被轻易实施的原因是,其可能从整个层面上对上海交通造成影响,从而伤及百姓的利益。

沈骏坦言,虽然抑制交通拥堵的措施不断出台,不过,时至今日,他仍然无法回答北京交通大拥堵的情况是否会在上海发生。他说,特大型的城市都会遇到诸如此类的交通问题。“我们采取一些措施,稍微迟缓一点,然后尽可能想办法避免掉。”

数据显示,北京汽车保有量目前已经达到460万辆,上海是170万辆。沈骏说,上海的数字相对较小的原因,在很大程度上归功于私车额度拍卖政策。他明确表示,对于私车额度拍卖“还要是坚持”。

此外,不少车主购买了江苏、浙江,甚至安徽、江西等地的牌照。在高峰时期,这些车辆驶入城市快速路会加剧拥堵。因此,市政府最近正在研究严禁外地牌照车辆早晚高峰时在高架上行驶的政策。“要把原有的政策再好好研究。”沈骏说,职能部门将强化对此事宜的监管。而在政策被初步制定后,市政府还将邀请人大代表给出意见建议。

期间,屠海鸣、冷培恩等市政协委员就尽快推广ETC提交了提案。记者从市建交委了解到,上海正拟定政策,今后对成功拍得私车牌照的车主有望免费赠送车载设备,“目前相关方案已报市发改委”。

市政协委员屠海鸣在调研后发现,目前阻碍车主加入ETC的原因,主要是收费高达430元的车载设备。提案建议,交通管理部门可采取免费安装车载设备、扩大通行费优惠力度、改进ETC专用道的道路条件等组合措施,快速扩大用户数量。可将通行费从目前9.5折调整为9折左右。

 
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